外車・輸入・海外のスポーツカー一覧

日本より長い歴史を持つ海外の自動車メーカー。
フェラーリ、ポルシェ、ジャガー、ベンツ・・・誰もが一度は聞いたことのあるブランドの生い立ちなどをご紹介します。

メーカー一覧

【イタリア】
【ドイツ】
【イギリス】
【フランス】
【アメリカ】



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イタリア

ランチア(Lancia)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1906
フィアットのテストドライバーだったヴィンチェンツォ・ランチアがトリノの工場を借りて設立。
スポーツイメージを決定づけたのが1922年に発表した「ラムダ」。ボディとシャシーを一体化したモノコック構造を採用し、コンパクトなV型エンジンを開発、搭載していた。
ヴィンチェンツォが1937年に亡くなった後、後継者となった息子ジャンニはアルファ・ロメオの設計者ヴィットリオ・ヤーノを主任設計士に迎え「アウレリア」を1951年に発表。アウレリアB20型は戦後初のグランツーリスモを名乗り、現在の“GTカー”元祖となった。
1969年以降はフィアットグループの傘下。
ラムダ/アウレリア/アッピア/フラミニア/フラヴィア/ベータ/イプシロン/ムーザ/デルタ

ブガッティ(Bugatti Automobiles)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1909
設計士エットーレ・ブガッティが設立。
1940年代までに高性能スポーツカーの頂点を極めた名門ブランドで、“EB”ロゴと馬蹄形ラジエータを表したトレードマークが有名。第1回~第3回のモナコグランプリで3年連続優勝という成績を残した。1992年に販売開始された「EB110」は、当時の市販車では最高の351km/hの最高速を記録し、フェラーリやポルシェの牙城を崩した。搭載されている3.5LV型12気筒エンジンにはIHI(石川島播磨工業)社製のターボチャージャーが装着されている。
EB110の成功もつかの間、過大な投資が影響し、1995年に財政破たん。1998年フォルクスワーゲンが買収、本社をフランスへ移設した。
EB110/ヴェイロン

マセラティ(Maserati)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1914
イタリアの老舗自動車メーカー。1914年アルフィエリ・マセラティが設立した工房がマセラティの前身。
アルフィエリはレーシングドライバーとして活躍後、技術職に専念。1926年マセラティ社初のオリジナルカー「ティーポ26」を開発した。ティーポ26はデビュー戦のレースでクラス最高の成績を残す。16気筒エンジンを搭載したV4では246km/hの世界最速記録を達成。1929年のことだった。マセラティのトライデントエンブレムはアルフィエリの弟のマリオが発案した。
1993年フィアットグループ傘下。
スパイダー/3200GT/クアトロポルテ/グランカブリオ/グランスポーツ/グラントゥーリズモ/カリフ/ギブリ/ヤマル/ロイヤル/430/222/ボーラ/メラク

フェラーリ(Ferrari)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1947
アルファ・ロメオのレーシングチームで実績を残したエンツォ・フェラーリが1947年に設立。
ランボルギーニと並び、イタリアンスーパーカーの代表的存在。高級スポーツカー、高級グランツーリスモのみを製造している。創業以来、ストラダーレ(市販車)にはV型12気筒エンジンを採用し続けていたが、1960年代コンパクトな6型気筒エンジンを開発し、エンツォの息子「ディノ(愛称、本名はアルフレード)」の名で登場させた。その後、V型8気筒エンジンを搭載した208/308シリーズが1970年代に販売される。本社敷地内にあるイタリア・モデナのフィオラノ・サーキット(テストコース)では、F1マシンなど数々の名車が生まれている。
1969年フィアットグループ傘下。
348/550マラネロ/360モデナ/365GT/F50/F40/430/456/458イタリア/FF/550/575/599/612/F355/F430/カリフォルニア/スーパーアメリカ/モンディアル/ディーノ/288/エンツォ/ディノ/テスタロッサ/

ランボルギーニ(Lamborghini)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1962
農業用トラクターや業務用エアコンの製造などで成功した実業家フェルッチオ・ランボルギーニが設立。
日本では1970年代に起きたスーパーカーブームで一気に知名度が上がった。フェルッチオはフェラーリユーザーでもあったが、モータースポーツへの参加は反対していた。しかし、1989年にクライスラー傘下をきっかけにエンジン供給の形で、F1グランプリに参加する。1990年、鈴木亜久里氏が日本人F1ドライバーとしてはじめて3位表彰台に上がった時のエンジンがランボルギーニだった。
現在はアウディグループ傘下。
正式名称はヌオーヴァ・アウトモービリ・フェルッチオ・ランボルギーニ SpA。
350GT/400GT/ミウラ/ウラッコ/カウンタック/ジャルパ/ディアブロ/ムルシエラゴ/ガヤルド/アヴェンタドール

ドイツ

アウディ(Audi)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1899
アウグスト・ホルヒがホルヒ社を設立後、1910年にホルヒをラテン語であらわした「アウディ」に社名を変更。
1932年、世界大恐慌後の混乱とアメリカ系自動車メーカーの進出に対抗するため、アウディ社、ホルヒ社、ヴァンダラー社、DKW社との4社合同でドイツ共同企業体「アウトウニオン(auto union=自動車連合)」を設立する。このアウトウニオンが現在のアウディの前身。4つの銀の輪を連ねたエンブレム“フォーシルバーリングス”は、この時誕生した。
1964年以降フォルクスワーゲングループ。
A5/S5/TT/R8/スポーツ・クワトロ

BMW(Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1916
航空機エンジンメーカーのバイエリッェ・フルークツォイク・ヴェルケ(BFW)が前身。バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケ(BMW)に社名変更したのは1917年。
航空機の分野において実績を築きあげたBMWは、第一次世界大戦後、自動二輪、四輪の製造へと事業を拡大。ロードスターと呼ばれる2シータースポーツカー「328」が1936年に誕生。ロードスターとして人気があるのが「Zシリーズ」。1996年に発売された「Z3」はドイツ車としては初めて映画007シリーズ『007 ゴールデンアイ』にボンドカーとして登場したことで話題になった。円を十字に4等分した青と白のエンブレムは、飛行機のプロペラと青い空、白い雲をイメージしたもの。BMWグループは小型車のMINIや超高級車ロールスロイスも抱える。
328/507/Zシリーズ/

ダイムラー(Daimler AG)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1926
ゴッ トリープ・ ダイムラーのダイムラー社とカール・ベンツのベンツ社が1926年に合併してダイムラー・ベンツとなる。
メルセデス・ブランドの記念すべき最初のモデルは、オーストリアの大富豪エミール・イエリネックの依頼によって1901年に製作された高性能レーシングカー「メルセデス 35PS」。メルセデスとはイエリネックの娘の名前である。ダイムラーベンツは多くのスポーツカーやレーシングカーを生み出してきたが、戦後の生産が再開されたのは1948年。その後、スポーツカー「300SL」を発表。SLとはドイツ語でSport Leicht(シュポルト・ライヒト)で、軽量スポーツの意味。300SLは上向きに開放するドア(カモメの翼のようにみえることからガルウィングと呼ばれる)が特徴的だった。
ベンツはブランド名。メーカーはダイムラーAG。
メルセデス・ベンツ

ポルシェ(Porsche)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1931
フェルディナンド・ポルシェがエンジニアリングと車両デザインなどのコンサルタントを行う事務所を開設したのがはじまり。
ポルシェの名がついた初のスポーツカー「356」が誕生したのは1948年。その後、1963年に「911」シリーズが販売開始となる。シュトゥットガルトの本社工場に併設されているポルシェミュージアムにはプロトタイプカー、レースカーなど20種類を超える歴代モデルが展示中。「ポルシェ550スパイダー」はジェームズ・ディーンの愛車であり、彼が交通事故で亡くなるときに運転していた車として有名。
911/928/944/959/968/ボクスター/カイエン/ケイマンS/パナメーラ

イギリス

アストン・マーティン(Aston Martin Lagonda)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1913
ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードが創業。
二人が既成の車にオリジナルのエンジンを搭載して、アストン・クリントン・ヒルクライムに出場し、勝利したことから社名が決まった。初期のエンブレムは円の中にAとMを重ねてレイアウトしたものだったが、1930年代サミー・デイビスによるスカラペの羽をモチーフにデザインされたものへ変更された。『ゴールドフィンガー』『サンダーボール作戦』をはじめ映画007シリーズでもっとも多く登場するボンドカーである。
1990年フォードの傘下。
DB/ラゴンダ/V8ヴァンテージ/V12ヴァンキッシュ/DBS/One-77/ラピード/ヴィラージュ

ジャガー(Jaguar)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1922
ウィリアム・ライオンズがオートバイのサイドカーを製造する目的のために設立したスワロー・サイドカー(SS)社が前身。
第1号車は1931年の「SS1」。1935年に発表した「SS90」のモデルから「ジャガー」の愛称がつけられた。1945年、社名を「ジャガー・カーLtd」へ改め、XKエンジンを開発。1950年にル・マンに初挑戦して以降、レースで活躍するようになり、レ-シングカーとしての地位を確立した。1961年に発表された「Eタイプ」は洗練されたスタイルと高性能、低価格で大ヒットした。
フォード傘下を経て、2008年インド・タタモーターズに買収された。
DB/ラゴンダ/V8ヴァンテージ/V12ヴァンキッシュ/DBS/One-77/ラピード/ヴィラージュ

ロータス(Lotus Cars)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1952
ロータス・エンジニアリング社設立前の1948年、コーリン・チャップマンが大学在学中にオースティンセブンを改造し「ロータス・マークⅠ」でレースに参加したことが始まり。
1953年初の量産車「ロータス・マーク6」を発表。さらに、マーク6を進化させた「セブンとロータス初の優美なクローズドボディを持つ GT「エリート」が1957年に登場し、成功した。「エスプリ」は映画007シリーズ『私を愛したスパイ』『ユア・アイズ・オンリー』や『プリティ・ウーマン』に登場。日本でもコミック『サーキットの狼』の主人公の車として「ヨーロッパ」が有名。1986年GM傘下を経て、1994年マレーシア・プロトンの子会社。
エリーゼ/エヴォーラ/ヨーロッパ/エスプリ/エクセル/エラン/エリート/セブン/エキシージ

フランス

ルノー(Renault S.A.S.)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1898
ルイ・ルノーが兄マルセル、フェルナンと設立したルノー・フレール社。
大戦中はフランス軍に航空機や軍用機器を供給。1945年、国営企業「ルノー公団」として再出発する。1947年に発売した大衆車「4CV」がヒットし、フランスを代表する自動車メーカーとなる。1990年代に株式会社化、完全民営化となる。モータースポーツへの参加も積極的で専門部署「ルノースポール」がある。
アルピーヌ/ルノースポール スピダー/ルーテシア/ルノー・フエゴ/メガーヌ

プジョー・シトロエン(PSA Peugeot Citro?n S.A.)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1976
工具やミシン、自転車など数多くの事業で成功したプジョー兄弟社(Peugeot-Freres aines etJacques Maillard-Salins)のはじまりは1810年。自動車製造・販売はアルマン・プジョーによって1891年よりスタートした。
ライオンマークはプジョーの主力製品だったノコギリの刃の品質(堅牢さ、しなやかさ)をイメージしたもの。一方、アンドレ・シトロエンによるギア製造でスタートしたシトロエン社は、第一次大戦後に自動車メーカーへと発展。1934年に発表した「トラクシオン・アヴァン」は世界で初めて量産された前輪駆動(FF)車である。1970年代、経営難に陥っていたシトロエンをフランス政府が救済。1976年にプジョーとともに新たな企業グループが設立された。
プジョー RCZ/シトロエン スルボル(サーボルト)/シトロエン DSシリーズ

アメリカ

フォード(Ford Motor)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1903
ヘンリー・フォードが40歳の時に設立し、アメリカビッグスリーの一つになったフォードモーター。
1908年までにAからSまでのアルファベットを冠した車を開発したが、商業的に成功しなかった。その後、大衆車として「T型フォード」を製造。自動車産業の礎となった。初代「マスタング」が誕生したのは1964年。アメリカで「ポニーカー」と呼ばれる小型車に分類され、比較的低価格なスポーツカーとしてブームになる。現在までに6世代のモデルチェンジが行われ、今もフォードを代表する車として人気を得ている。マスタング(Mmustang)は野生馬の意味。
マスタング

GM(General Motors)

創立
歴史
主なブランド/シリーズ
1908
ゼネラルモーターズは1908年に誕生したアメリカを代表する自動車メーカー。創始者のウィリアム・クレイポ・デュラントは1911年にシボレー社の設立にも携わる。
GMは1931年から77年間、自動車販売台数世界一を保守してきたが、2008年トヨタ自動車にその座を譲った。アメリカ製スポーツカーの代名詞でもある「シボレーコルベット」が誕生したのは1953年。GMはシボレーの他、サーブやキャデラック、ポンティアック、ビュイック、サターン、ハマー、オペルなどのブランドも抱える。
シボレー/SAAB



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